深圳至中山跨江通道2024年6月30日建成開通。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信，表示熱烈祝賀，并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠摯問候。

習(xí)近平指出，深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程，攻克了多項世界級技術(shù)難題，創(chuàng)造了多項世界紀錄。全體參與者用辛勤付出、堅強毅力，高質(zhì)量完成了工程任務(wù)。這充分說明，中國式現(xiàn)代化是干出來的，偉大事業(yè)都成于實干。

習(xí)近平強調(diào)，下一步，要管好用好深中通道，確保安全、順暢、舒適、智慧運行，充分發(fā)揮交通開路先鋒作用，促進珠江口東西兩岸融合發(fā)展，提升粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”和規(guī)則機制“軟聯(lián)通”水平，推進粵港澳大灣區(qū)市場一體化，為把粵港澳大灣區(qū)建設(shè)成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略支點、高質(zhì)量發(fā)展的示范地、中國式現(xiàn)代化的引領(lǐng)地提供更好服務(wù)保障。

深中通道是繼港珠澳大橋后我國交通建設(shè)史上的又一里程碑。世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界首例雙向八車道鋼殼混凝土沉管隧道、世界首例水下高速公路樞紐互通……創(chuàng)下10項“世界之最”。

高速公路智能交通系統(tǒng)工程是深中通道的靈魂和血脈。中國鐵建建設(shè)者承擔了深中通道全線系統(tǒng)集成、監(jiān)控、通信、消防（含火災(zāi)報警系統(tǒng)）及島隧段通風、給排水、綜合管線等多個子系統(tǒng)作業(yè)。

深中通道是深圳至岑溪國家高速公路跨珠江口的關(guān)鍵控制性工程，路線全長約24公里。項目于2017年2月開工建設(shè)，歷時7年建成開通，是全球首個集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程。項目通車后，深圳至中山的車程將從目前約2小時縮短至30分鐘。